Cile e Argentina:
Esperienza in Patagonia - South Bound

Il primo giorno arriverai a Temuco in aereo via Santiago. Quando tutti i partecipanti saranno arrivati a Villarrica, la tua guida organizzerà un briefing sul tour in arrivo. Inoltre, provvederà a sbrigare le pratiche necessarie e a versare il "deposito cauzionale" per la moto.

È finalmente arrivato il momento di accendere i motori per la nostra prima giornata in moto. Ci lasciamo il Cile alle spalle, per ora, diretti verso una piccola località turistica in Argentina. Per la prima volta in questo viaggio dovremo attraversare il confine E l’imponente catena montuosa delle Ande.

• Distanza: 170 km (105 miglia)
• Tipo di strada: tutta asfaltata

Finalmente ci stiamo avvicinando sempre di più alla vera Patagonia. Dirigendoci verso sud sulla “Ruta 40”, la famosa “Route 66” argentina. Ti aspettano percorsi spettacolari e panorami mozzafiato. Arriveremo a Bariloche, la capitale “non ufficiale” della Patagonia. E una località sciistica famosa in tutto il mondo.

• Distanza: 245 km (150 miglia)
• Manto stradale: prevalentemente asfaltato

Continuiamo a seguire la Ruta 40 in direzione sud. Pranzeremo a El Bolson. Questa città è famosa per gli avvistamenti di UFO. Dopo pranzo lasciamo l’asfalto e, su strada sterrata, ci dirigiamo verso il “Parco Nazionale Los Alerces”. Dopo aver visitato questo bellissimo parco, proseguiamo verso Esquel, dove pernotteremo.

• Distanza: 315 km (195 miglia)
• Tipo di strada: tutta asfaltata

Ci dirigiamo di nuovo verso il confine. Appena oltrepassata la cittadina di Trevelin, la strada diventa sterrata. In Cile la strada sterrata prosegue fino a Futaleufu e poi ancora oltre, fino alla “Carretera Austral”, la famosa autostrada del sud del Cile. Nella piccola cittadina di La Junta troveremo il nostro hotel.

• Distanza: 220 km (135 miglia)
• Tipo di fondo stradale: prevalentemente sterrato / non asfaltato

Più a sud sulla “Carretera Austral”, ancora una volta un percorso fantastico, con panorami spettacolari sulle Ande. Sembra che ogni giorno sia sempre meglio! Attraversando due parchi nazionali, arriviamo a Coyhaique, una tranquilla cittadina nel cuore della Patagonia cilena.

• Distanza: 280 km (175 miglia)
• Manto stradale: prevalentemente ghiaia / sterrato

Il percorso di oggi ci porta sulle rive del Lago Gral. Carrera. Questo lago si trova per metà in Argentina e per metà in Cile. Oggi restiamo in Cile e alloggeremo in un pittoresco lodge, proprio in riva al lago.
L’ottavo giorno è dedicato al riposo, con diverse opzioni di attività.

• Distanza: 310 km (190 miglia)
• Tipo di fondo: prevalentemente ghiaia / sterrato

Una delle giornate in moto più lunghe del tour. Lungo la riva del lago pedaliamo verso est per tornare in Argentina su una bellissima strada sterrata. Una volta in Argentina, proseguiamo sulla Ruta 40 in direzione sud. Una giornata di collegamento attraverso la “Pampa” argentina. Una regione completamente deserta in questo paese. Magari vedrai qualche animale selvatico, come il nandù o il guanaco. Ci fermiamo per la notte vicino alla cittadina di Gobernador Gregores, dove non ci sono turisti, in un’autentica estancia (fattoria).

• Distanza: 455 km (280 mi.)
• Manto stradale: prevalentemente asfaltato / 80 km di sterrato

Oh sì, siamo tornati in Argentina. E di nuovo sulla "infinita" Ruta 40. Ci stiamo dirigendo verso una città piuttosto turistica: El Calafate. Se la visibilità lo permette, possiamo vedere il Monte Fitz Roy dalla riva del Lago Viedma. Proseguendo verso sud, arriveremo alla città turistica sulle rive del Lago Argentino. Qui ci fermeremo 2 notti.
Ora sai perché El Calafate è una meta turistica. È grazie al vicino ghiacciaio Perito Moreno, che fa parte dei campi di ghiaccio più grandi del mondo.
L’“11° giorno” andiamo in moto al Parco Nazionale dei Glaciari per vedere il ghiacciaio con i nostri occhi (160 km / 100 mi.). Si sente davvero (!) il ghiacciaio che si muove. È senza dubbio uno dei luoghi più impressionanti del mondo.

• Distanza: 375 km (235 miglia)
• Tipo di fondo stradale: prevalentemente asfaltato / 80 km di sterrato

Una delle giornate in moto più lunghe del tour. Dopo 365 chilometri raggiungiamo di nuovo il confine con il Cile. E circa 55 chilometri più avanti vediamo lo “Stretto di Magellano”, dove c’è sempre vento. Prenderemo il traghetto per la Terra del Fuoco. Una volta sull’isola, seguiremo il nostro percorso fino al Cerro Sombrero, dove passeremo la notte.

• Distanza: 470 km (290 miglia)
• Tipo di strada: tutta asfaltata

Un’altra lunga giornata in moto fino alla città più a sud del mondo: Ushuaia. Dato che questa città è argentina, oggi dovremo attraversare un altro confine.
Il “Giorno 14” è una giornata a scelta. Puoi seguire la tua guida turistica in moto fino al parco “Fin de Mundo” (Fine del Mondo). Oppure puoi scegliere di scoprire Ushuaia e i suoi dintorni, magari con una gita in barca sul famosissimo Canale di Beagle. A te la scelta!

• Distanza: 425 km (265 mi.)
• Condizioni del fondo stradale: prevalentemente asfaltato

Ci stiamo dirigendo di nuovo verso il Cile. Questo significa che è l’ultimo passaggio di frontiera di questo viaggio. Ci fermiamo nella cittadina di Porvenir, sempre sull’isola della Terra del Fuoco.

• Distanza: 440 km (275 miglia)
• Condizioni della strada: prevalentemente asfaltata

Siamo tornati a bordo del traghetto “Straits of Magellan”. Stiamo andando a Puerto Natales, ma NON è la fine del tour. Speriamo di avere il vento a favore.

• Distanza: 290 km (180 miglia)
• Tipo di strada: prevalentemente sterrata / non asfaltata

Pedaleremo soprattutto su bellissime strade sterrate attraverso l’impressionante Parco Nazionale Torres del Paine. Non dimenticare la macchina fotografica, perché i panorami sono davvero spettacolari. Uno dei tanti momenti clou di questo tour. Nel tardo pomeriggio torneremo a Puerto Natales per passare la notte. Qui dovremo riconsegnare le moto e andare alla nostra cena di addio.

• Distanza: 160 km (100 mi.)
• Tipo di strada: metà asfaltata / metà sterrata