Chili et Argentine :
Expérience en Patagonie - South Bound

Vous arriverez à Temuco par Santiago en avion le premier jour. Lorsque tous les participants seront arrivés à Villarrica, votre guide organisera une séance d'information sur le circuit à venir. Il s'occupera également des formalités administratives nécessaires et de la "caution" pour la moto.

Le moment est enfin venu de démarrer nos moteurs pour notre première journée de route. Nous laissons le Chili derrière nous pour l'instant, en route vers une petite ville touristique en Argentine. Pour la première fois au cours de ce périple, nous devrons franchir la frontière ET la majestueuse chaîne des Andes.

• Distance : 170 km (105 mi)
• Revêtement routier : entièrement goudronné

Nous nous rapprochons enfin de plus en plus de la véritable Patagonie. En direction du sud sur la « Ruta 40 », c'est la célèbre « Route 66 » argentine. Vous profiterez d'un parcours spectaculaire et de vues imprenables. Nous terminons notre périple à Bariloche, la capitale « non officielle » de la Patagonie. C’est également une station de ski de renommée mondiale.

• Distance : 245 km (150 mi)
• Revêtement routier : principalement asphalté

Nous continuons à suivre la Ruta 40 en direction du sud. Le déjeuner aura lieu à El Bolson. Cette ville est célèbre pour ses observations d’OVNI. Après le déjeuner, nous quittons la route goudronnée et empruntons une route en gravier pour rejoindre le « Parc national de Los Alerces ». Après avoir visité ce magnifique parc, nous nous rendrons à Esquel, où nous passerons la nuit.

• Distance : 315 km (195 mi)
• Revêtement routier : entièrement goudronné

Nous reprenons la route vers la frontière. Juste après la ville de Trevelin, la route devient une route en gravier. Au Chili, cette route non goudronnée se prolonge jusqu’à Futaleufu, puis encore plus loin jusqu’à la « Carretera Austral », la célèbre route du sud du Chili. C’est dans la petite ville de La Junta que nous trouverons notre hôtel.

• Distance : 220 km (135 mi)
• Revêtement routier : principalement en gravier / non goudronné

Plus au sud sur la « Carretera Austral », encore une balade fantastique, avec des vues spectaculaires sur les Andes. On dirait que ça ne cesse de s'améliorer de jour en jour ! En traversant deux parcs nationaux, nous roulons jusqu'à Coyhaique, une ville tranquille au cœur de la Patagonie chilienne.

• Distance : 280 km (175 mi)
• Revêtement routier : principalement en gravier / non goudronné

La randonnée d'aujourd'hui nous mène sur les rives du lac Gral. Carrera. Ce lac est situé pour moitié en Argentine et pour moitié au Chili. Aujourd'hui, nous restons au Chili et nous passerons la nuit dans un gîte pittoresque, au bord du lac.
Le 8e jour est une journée de repos, avec plusieurs options d'activités.

• Distance : 310 km (190 mi)
• Revêtement routier : principalement en gravier / non goudronné

L’une des plus longues journées de route du circuit. Le long des rives du lac, nous roulons vers l’est pour regagner l’Argentine sur une magnifique route en gravier. Une fois en Argentine, nous poursuivons notre route vers le sud sur la Ruta 40. Une journée de liaison à travers la « Pampa » argentine. Une région totalement déserte dans ce pays. Vous apercevrez peut-être quelques animaux sauvages, comme le nandou ou le guanaco. Nous passons la nuit près de la ville peu fréquentée de Gobernador Gregores, dans une authentique estancia (ferme).

• Distance : 455 km (280 mi)
• Revêtement routier : principalement goudronné / 80 km de gravier

Ah oui, nous sommes de retour en Argentine. Et de retour sur l'interminable Ruta 40. En route pour une ville assez touristique : El Calafate. Si la visibilité le permet, nous pourrons voir le Mont Fitz Roy depuis la rive du Lago Viedma. Plus au sud, nous arriverons à la ville touristique située sur la rive du Lago Argentino. Nous y passerons deux nuits.
Vous comprenez désormais pourquoi El Calafate est une destination touristique. C'est en raison de la proximité du glacier Perito Moreno, qui fait partie des plus grands champs de glace du monde.
Le « 11e jour », nous nous rendons en moto au Parc national des Glaciers pour admirer le glacier de nos propres yeux (160 km / 100 mi). On entend vraiment (!) le glacier bouger. C'est sans aucun doute l'un des endroits les plus impressionnants au monde.

• Distance : 375 km (235 mi)
• Revêtement routier : principalement asphalté / 80 km de chemin de terre

L'une des plus longues journées de route du circuit. Après 365 kilomètres, nous atteignons à nouveau la frontière avec le Chili. Et environ 55 kilomètres plus loin, nous apercevons le « détroit de Magellan », toujours balayé par le vent. Nous prendrons le ferry pour la Terre de Feu. Une fois sur l'île, nous suivrons notre itinéraire jusqu'au Cerro Sombrero, où nous passerons la nuit.

• Distance : 470 km (290 mi)
• Revêtement routier : entièrement asphalté

Encore une longue journée de route jusqu’à la ville la plus au sud du monde : Ushuaia. Comme cette ville se trouve en Argentine, nous devrons franchir une nouvelle frontière aujourd’hui.
Le « jour 14 » est une journée libre. Vous pouvez soit accompagner votre guide au parc « Fin du monde » à moto, soit partir à la découverte d’Ushuaia et de ses environs, par exemple en faisant une excursion en bateau sur le célèbre canal Beagle. C’est à vous de choisir !

• Distance : 425 km (265 mi)
• Revêtement routier : principalement asphalté

Nous nous dirigeons à nouveau vers le Chili. Cela signifie que c'est le dernier passage de frontière de ce circuit. Nous passons la nuit dans la petite ville de Porvenir, toujours sur l'île de la Terre de Feu.

• Distance : 440 km (275 mi)
• État de la chaussée : principalement goudronnée

De retour à bord du ferry « Straits of Magellan ». Nous mettons le cap sur Puerto Natales, mais ce n'est PAS la fin du circuit. Espérons que nous aurons le vent dans le dos.

• Distance : 290 km (180 mi)
• Revêtement routier : principalement en gravier / non goudronné

Nous roulerons principalement sur de magnifiques routes non goudronnées à travers l’impressionnant parc national de Torres del Paine. N’oubliez pas votre appareil photo, car les panoramas sont vraiment spectaculaires. C’est l’un des nombreux moments forts de ce circuit. En fin d’après-midi, nous retournerons à Puerto Natales pour y passer la nuit. Là, nous devrons rendre les motos et nous rendre à notre dîner d’adieu.

• Distance : 160 km (100 mi)
• État de la chaussée : moitié goudronnée / moitié non goudronnée