Menu
PeruMotors offre un tour guidato in moto in Perù a prezzi molto convenienti, ma con tutti i punti salienti da visitare, come: le Linee di Nasca, il Lago Titicaca e, naturalmente, le linee di Nasca, Machu Picchu.
Per mantenere il prezzo più basso possibile, forniamo gli "ingredienti" di base. E voi decidete cos'altro vi serve. In questo modo non pagherete per servizi che non desiderate.
L'opzione più conveniente in Perù!
Questo tour ha già una partenza confermata. Se ci sono meno di 5 ciclisti, ci sarà solo una guida nel tour, che guiderà dal camion di supporto.
22 novembre 2025
Tutti i prezzi sono espressi in dollari americani, per persona e basati sull'occupazione di una camera d'albergo condivisa.
I prezzi sono validi fino al 31 dicembre 2024.
Motociclette premium:
Camera d'albergo:
Extra:
* Nei giorni di riposo le moto non sono disponibili per la guida.
* * Con meno di 5 ciclisti, ci sarà solo una guida nel veicolo di supporto, ma il tour andrà avanti!
Prima (!) di completare la prenotazione e il primo deposito, vi invitiamo a leggere il nostro "Termini e condizioni" con attenzione.
Lesioni personali e morte:
Tutte le nostre moto sono assicurate secondo i requisiti minimi delle autorità peruviane (SOAT). Ciò significa che il motociclista, il suo passeggero e i terzi sono coperti in misura limitata (!) per le spese mediche.
Tuttavia, consigliamo vivamente ai nostri ospiti di stipulare un'assicurazione sanitaria con copertura massima in Perù, per la durata di questo tour, perché non si vuole dipendere dall'assicurazione SOAT peruviana.
Danni al motociclo noleggiato e danni alle cose di terzi:
Tutte le nostre moto sono di serie NON ASSICURATE per i danni alla moto a noleggio e per i danni materiali a terzi. L'assicurazione facoltativa "Riduzione danni" copre questo tipo di danni, con una franchigia di max. US$ 700,00, che è anche l'importo del "Deposito cauzionale" (in contanti o con le principali carte di credito: Visa, MasterCard, Amex o Diners Club), e il vostro rischio massimo.
Per questo tour il premio assicurativo è US$ 240,00 per motocicletta.
Senza questa assicurazione, il pilota/noleggiatore della moto è completamente responsabile di tutti i costi dei danni alla moto noleggiata e alle proprietà di terzi. In questo caso il "deposito cauzionale" è di US$ 2.500,00 (in contanti o con carta di credito), ma il rischio massimo non è limitato a questo importo!
Si prega di leggere il testo completo informazioni sull'assicurazione per questo tour.
Il primo giorno arriverete ad Arequipa (Perù), la vivace città del Perù meridionale. Verremo a prendervi all'aeroporto e vi porteremo in hotel. La vostra guida turistica farà un briefing per tutto il gruppo sull'imminente tour. Inoltre, organizzerà con voi tutte le pratiche necessarie. Il resto della giornata è a disposizione ad Arequipa, una città coloniale molto bella e dall'atmosfera amichevole.
È finalmente arrivato il momento di accendere i motori. Partiamo di buon mattino, con una prima giornata di guida eccellente. Uscire dalla città è la nostra prima sfida. Attraversare le possenti Ande da ovest a est. Finiamo sulle rive del lago Titicaca, nella città di Puno. Una volta arrivati in albergo nel cuore della città, ci rechiamo al porto per l'escursione in barca alle "Isole galleggianti del popolo Uros".
È la giornata più lunga di questo tour. Appena a nord di Puno dovremo attraversare la "piccola Nuova Delhi", Juliaca. Un'esperienza a sé stante. Poi, attraverso l'Altiplano, raggiungeremo Macusani. Seguiamo la "InterOceanic Highway" in discesa sul versante orientale delle Ande. Da 4.840 a 380 metri in 170 km. Non è una strada dritta! Finiamo nella piccola città tropicale di Quincemil, dove alloggiamo in un grazioso hotel a conduzione familiare con lussureggianti giardini tropicali.
Ciò che scende, deve risalire. Dovremo scalare di nuovo le possenti Ande. In circa 100 km saliamo da 600 a 4.700 metri. Non è una strada dritta! I panorami sono semplicemente spettacolari. Dopo pranzo entriamo nell'antica capitale dell'impero Inca: Cusco.
Il 5° giorno è il giorno di riposo a Cusco. Quindi, niente moto oggi. Ma questo non significa che non ci sia nulla da fare. In mattinata la vostra guida turistica organizzerà il "Tour della città a piedi di Cusco, famoso in tutto il mondo, con il supporto di PeruMotors (gratuito)". In circa 2,5 ore vedrete i bellissimi siti di Cusco. Il pomeriggio è a disposizione per esplorare Cusco da soli, per visitare alcune rovine Inca fuori Cusco o per rilassarsi in hotel.
Un viaggio relativamente breve per raggiungere la "Valle Sacra degli Inca". Qui potremo visitare le Salinas. Pranzo a Urubamba. Nel primo pomeriggio si arriva all'autentica città Inca di Ollantaytambo, dove si può visitare la più imponente fortezza Inca. Questo è l'UNICO luogo in cui gli Inca hanno vinto una battaglia nella guerra contro gli spagnoli.
L'attrazione turistica assoluta del Sudamerica: Machu Picchu. E, naturalmente, uno dei punti salienti di questo tour. Poiché non esiste (ancora) una strada per Aguas Calientes (Machu Picchu Pueblo), si va in treno. La mattina presto il treno ci porterà, lungo il fiume Urubamba, in circa 2 ore ad Aguas Calientes. Poi in circa mezz'ora di autobus si arriva all'ingresso. Nel pomeriggio si torna a Ollantaytambo in treno.
Dopo aver parlato degli Incas nei giorni scorsi, siamo di nuovo in viaggio. Sulla strada per la costa, dovremo attraversare di nuovo le Ande. Questa volta verso est. La guida è straordinaria e i panorami sono semplicemente spettacolari. A metà strada verso Nasca, pernottiamo nella cittadina di Chalhuanca, che non è un luogo turistico.
Proseguendo sulla "Strada dei 1.000 tornanti". Oggi ci sono molte più Ande da percorrere. Anzi, più o meno le stesse di ieri. Non è affatto noioso! Gli ultimi 90 km ci immergiamo in un'altitudine di 630 metri, che non è una strada dritta! Finiamo in un bell'hotel con piscina a Nasca, a un'altitudine confortevole.
Al mattino possibilità di sorvolare la pampa con le linee di Nasca, famose in tutto il mondo perché visibili solo dall'aria. Dopo pranzo si attraversa il deserto fino alla costa. Alloggiamo in un hotel sulla spiaggia in una posizione straordinaria.
Oggi seguiamo la costa verso sud sulla PanAmerican Highway. Dopo pranzo ci dirigiamo verso l'interno in un hotel piuttosto semplice nella valle di Majes.
Forse la corsa più spettacolare ci aspetta. Anche in questo caso dovremo salire ad altitudini estreme. E come bonus aggiuntivo percorreremo circa 40 km su una spettacolare strada sterrata. Il giro della vita! Ci fermiamo a Cabanaconde, vicino al Canyon del Colca, uno dei più profondi del mondo. L'hotel è di tipo familiare.
A circa 15 km dall'hotel si arriva alla "Cruz del Condor". Qui possiamo vedere il Condor andino in volo. Nessuna garanzia! Dopo aver visto i più grandi uccelli volanti della terra, raggiungiamo la cittadina di Chivay per il pranzo. Poi l'ultima parte del tour verso la nostra città natale, Arequipa, dove arriveremo nel pomeriggio. La sera ci raccontiamo le nostre storie durante una bella cena d'addio in città.
Oggi vi porteremo all'aeroporto per il volo di ritorno.
| Marchio | Honda |
| Modello | NX500 |
| Motore CC | 471 |
| Max. Potenza HP | 47 |
| Trasmissione | manuale |
| Cerchio anteriore | 19" |
| Cerchio posteriore | 17" |
| Altezza del sedile | 83 cm. / 32,7 pollici |
| Capacità del carburante | 17,5 L. / 4.6 gal. |
| Marchio | Kawasaki |
| Modello | KLR650 |
| Trasmissione | manuale |
| Cerchio anteriore | 21" |
| Cerchio posteriore | 17" |
| Altezza del sedile | 87 cm. / 34,3 pollici |
| Capacità del carburante | 23 L. / 6 gal. |
| Marchio | BMW |
| Modello | F700GS |
| Motore CC | 798 |
| Trasmissione | manuale |
| Cerchio anteriore | 19" |
| Cerchio posteriore | 17" |
| Altezza del sedile | 82 cm / 32 pollici |
| Marchio | BMW |
| Modello | F750GS |
| Motore CC | 853 |
| Capacità HP | 77 |
| Trasmissione | manuale |
| Cerchio anteriore | 19" |
| Cerchio posteriore | 17" |
| Altezza del sedile | 82 cm / 32 pollici |
| Capacità del carburante | 16 L. |
| Marchio | BMW |
| Modello | F850GS |
| Motore CC | 853 |
| Capacità HP | 90 |
| Trasmissione | manuale |
| Cerchio anteriore | 21" |
| Cerchio posteriore | 17" |
| Altezza del sedile | 86 cm / 34 pollici |
| Capacità del carburante | 16 L. |
| Marchio | BMW |
| Modello | R1200GS |
| Motore CC | 1170 |
| Trasmissione | manuale |
| Cerchio anteriore | 19" |
| Cerchio posteriore | 17" |
| Altezza del sedile | 85-87 cm. / 33,5-34,2 pollici |
| Marchio | BMW |
| Modello | R1250GS |
| Motore CC | 1254 |
| Max. Potenza HP | 136 |
| Trasmissione | manuale |
| Cerchio anteriore | 19 |
| Cerchio posteriore | 17 |
| Altezza del sedile | 85-87 cm. / 33,5-34,2 pollici |
| Capacità del carburante | 22 L. / 5,8 gal. |
| Marchio | Honda |
| Modello | CRF1000 Africa Twin |
| Motore CC | 998 |
| Trasmissione | manuale |
| Cerchio anteriore | 21" |
| Cerchio posteriore | 18" |
| Altezza del sedile | 81 cm / 31,9 pollici |
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Sed elit dui, pellentesque a, faucibus vel, interdum nec, diam. Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. Duis ante orci, molestie vitae vehicula venenatis, tincidunt ac pede. Sed convallis magna eu sem. Maecenas sollicitudin. Nullam feugiat, turpis at pulvinar vulputate, erat libero tristique tellus, nec bibendum odio risus sit amet ante. Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. 1
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Sed elit dui, pellentesque a, faucibus vel, interdum nec, diam. Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. Duis ante orci, molestie vitae vehicula venenatis, tincidunt ac pede. Sed convallis magna eu sem. Maecenas sollicitudin. Nullam feugiat, turpis at pulvinar vulputate, erat libero tristique tellus, nec bibendum odio risus sit amet ante. Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. 2
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Sed elit dui, pellentesque a, faucibus vel, interdum nec, diam. Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. Duis ante orci, molestie vitae vehicula venenatis, tincidunt ac pede. Sed convallis magna eu sem. Maecenas sollicitudin. Nullam feugiat, turpis at pulvinar vulputate, erat libero tristique tellus, nec bibendum odio risus sit amet ante. Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. 3
Scaricate il nostro Modulo di prenotazioneCompilatelo e rispeditecelo al nostro indirizzo e-mail: info@perumotors.com.
Al momento della prenotazione di un tour o di un noleggio è necessario versare una caparra di US$ 1.000,00 per ogni partecipante è necessario assicurarsi il posto nel tour o il noleggio della moto.
Ci sono due opzioni per pagare il deposito:
Nome della banca: BCP (Banco de Credito del Perù)
Indirizzo della banca: Calle las Camelias 750
Città della banca: Lima 15046
Paese della banca: Perù
Codici BIC/SWIFT: BCPLPEPL o BCPLPEPLXXX
Nome del conto: PeruMotors SRL
Numero di conto: 215-2591836-1-86
Indirizzo del conto: Psj. La Gruta 304
Città del conto: Arequipa 04001
Paese del conto: Perù
Circa otto (8) settimane prima dell'inizio del tour o del noleggio, vi invieremo la fattura finale e le informazioni dettagliate sul vostro tour.
Scarica il nostro Modulo di prenotazione cliccando qui.
PeruMotors S.R.L.
Psj. La Gruta 304
Urb. Selva Alegre - Cercado
Arequipa 04001
Perù
