Cile e Argentina:
Patagonia Experience - North Bound

Arriverai a Puerto Natales (Cile), passando per Santiago, la piccola città della Patagonia cilena meridionale.
Quando tutti i partecipanti saranno arrivati a Puerto Natales, la tua guida organizzerà un briefing sul tour in arrivo. Inoltre, provvederà a sbrigare le pratiche necessarie e a versare il "deposito cauzionale" per la moto.

È finalmente arrivato il momento di accendere i motori per la nostra prima giornata in moto. Percorreremo per lo più bellissime strade sterrate attraverso l’impressionante Parco Nazionale Torres del Paine. Non dimenticare la macchina fotografica, perché i panorami sono davvero spettacolari. Uno dei tanti momenti salienti di questo tour. Nel tardo pomeriggio torniamo a Puerto Natales per passare la notte.

• Distanza: 160 km (100 miglia)
• Tipo di strada: prevalentemente asfaltata

Una lunga giornata in moto nella “Tierra del Fuego” mentre ci dirigiamo verso Ushuaia, la città più a sud del mondo. Dato che Ushuaia è una città argentina, ci aspetta il primo valico di frontiera del tour.
Il “5° giorno” è un giorno a scelta. Puoi seguire la tua guida turistica in moto fino al parco “Fin del Mundo” (Fine del Mondo). Oppure puoi scegliere di scoprire Ushuaia e i suoi dintorni, magari con una gita in barca sul famosissimo Canale di Beagle. A te la scelta!

• Distanza: 440 km (275 mi.)
• Tipo di strada: asfalto e 80 km di strade sterrate

Da qui l’unica direzione è verso nord. Un’altra lunga giornata in moto. Oggi restiamo nella “Tierra del Fuego” e arriviamo nella piccola cittadina di Cerro Sombrero.

• Distanza: 425 km (265 miglia)
• Condizioni del manto stradale: tutto asfaltato

Più a nord, di nuovo sul traghetto Magellan, e dopo circa 55 km lungo la strada, un altro valico di frontiera per rientrare in Argentina. Una strada lunga e tortuosa attraverso la pampa argentina. Arriviamo in una delle città più turistiche dell’Argentina: El Calafate.
L’“8° giorno” andiamo in moto al Parco Nazionale dei Glaciari per vedere il ghiacciaio con i nostri occhi (160 km / 100 mi.). Si sente davvero (!) il ghiacciaio che si muove. È senza dubbio uno dei luoghi più impressionanti del mondo.

• Distanza: 470 km (290 mi.)
• Condizioni della strada: tutta asfaltata

Percorriamo la famosissima “Ruta 40” in direzione nord. La prima sosta per un caffè è a La Leona, un antico nascondiglio di Butch Cassidy e Sundance Kid. Poi, da Tres Lagos, la strada è sterrata per circa 80 km / 50 mi. Speriamo di trovare benzina a Gobernador Gregores, dove non ci sono turisti. Appena fuori da questa città pernotteremo in un’autentica estancia (fattoria). Potresti finire a dormire in tenda.

• Distanza: 375 km (235 mi)
• Condizioni della strada: prevalentemente asfaltata, 80 km di sterrato

Una lunga giornata di viaggio. Usciti dall’estancia, giriamo a destra in direzione del confine con il Cile. Passando per Bajo Caracoles e Perito Moreno raggiungiamo il confine. Sul lato cileno la strada diventa una strada sterrata. Dopo circa 80 km / 50 mi raggiungiamo la nostra meta di oggi: un lodge davvero carino in mezzo al nulla.
L’undicesimo giorno è una meritata giornata di riposo. Il lodge offre diverse attività locali per rilassarsi.

• Distanza: 455 km (280 mi)
• Tipo di strada: asfaltata e 75 km di sterrato

Siamo tornati sulla strada sterrata. Presto ci imbattiamo nella “Carretera Austral”, la strada famosa in tutto il mondo nel sud del Cile, costruita dal generale Pinochet. Proseguiamo verso nord e, dopo circa 200 km / 120 mi, il fondo stradale diventa asfalto. La nostra meta di oggi è la piccola e tranquilla cittadina patagonica di Coyhaique.

• Distanza: 310 km (190 miglia)
• Tipo di fondo stradale: prevalentemente sterrato (220 km), il resto è asfaltato

Ancora una splendida giornata in moto lungo le maestose Ande. I panorami sono davvero spettacolari. A fine giornata arriviamo a La Junta, una piccola cittadina con un bel hotel-ristorante.

• Distanza: 280 km (175 mi.)
• Condizioni del fondo stradale: prevalentemente asfaltato

Continuiamo verso nord sulla “Carretera Austral”. Da Villa Santa Lucia la strada diventa sterrata, fino a Futaleufu. È ora di pranzo. Dopo pranzo attraversiamo il confine con l’Argentina. Ci aspetta un altro tratto di strada sterrata. A Trevelin torniamo sull’asfalto. La giornata finisce a Esquel, una graziosa cittadina argentina.

• Distanza: 220 km (135 mi.)
• Tipo di fondo stradale: prevalentemente sterrato / non asfaltato

Facciamo un piccolo passo indietro verso il Parco Nazionale di Alerces. Nel parco le strade sono tutte sterrate. Ma ne vale la pena per i panorami mozzafiato. Pranziamo a El Bolson, la città degli UFO. E finiamo a Bariloche, l’“Aspen” dell’Argentina.

• Distanza: 315 km (195 miglia)
• Tipo di strada: prevalentemente asfaltata / 100 km sterrati

Prima che te ne accorga, siamo già all’ultima tappa del tour. Per l’ultima volta attraversiamo il confine con il Cile. A Villarrica restituiamo le moto. In uno dei tanti ottimi ristoranti della città ci godiamo la nostra cena d’addio.

• Distanza: 170 km (105 miglia)
• Tipo di fondo stradale: prevalentemente asfaltato / 10 km sterrati

Oggi organizziamo il tuo trasferimento all'aeroporto di Temuco per il volo di ritorno.